Оснащение пространства фургона
Базовое шасси: ГАЗонNext C41RB3Доработки базового шасси: Увеличение длины монтажной рамы, увеличение колёсной базы.
Габаритные размеры фургона ДхШхВ (без надрамника): 7000х2550х2400 мм
Конструкция фургона: Из клееных сэндвич-панелей. Фургон однообъёмный.
Надрамник: Сборно-сварной из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров из стали 09Г2С (крепление элементов надрамника – болтовое или клепочное). Надрамник оцинкован методом горячего цинкования в соответствии с ГОСТ 9.307-2021. Перед цинкованием проходит дробеструйную обработку и химическую очистку. Крепление надрамника к панели пола фургона осуществляется через закладные элементы в панели пола, сквозное крепление не допускается.
Утеплитель: ЭкструдированныйпенополистиролTRUCK 250, плотность 25-35 кг/м3, коэффициент теплопроводности не более 0,034 Вт/м*К.
Состав панелей
Фронтальная и задняя стенки, борта, крыша:- Армированный пластик толщиной 1,5 мм белого цвета.
- Фанера 4 мм.
- Утеплитель 50 мм.
- Фанера 4 мм.
- Армированный пластик толщиной 1,5 мм белого цвета.
Пол:
- Оцинкованный металл 0,5 мм.
- Влагостойкая фанера 12 мм.
- Утеплитель 50 мм.
- Влагостойкая фанера 18 мм.
- Покрытие пола – рифлёный алюминий толщиной 2 мм.
Внешняя обвязка: Профиль из анодированного алюминия со скосом под 45°.
Внутренняя обвязка: Алюминиевый уголок. Отбортовка: алюминиевый уголок на высоту 150 мм от пола (проварен с покрытием пола).
Двери:
Задние двустворчатые двери с углом открывания 270°. Ручки – нержавеющая сталь 4 шт. Петли – нержавеющая сталь, по 4 петли на дверь. Уплотнитель - 4-лепестковый резино-пластиковый с ответной частью. Защитные шторы из влагостойкого плотного материала для портала грузового отсека для защиты от непогоды. Монтаж с помощью струны и люверсов.Фиксатор двери в открытом положении: Г-образный оцинкованный расположенный на бортах под фургоном в количестве 2 шт. Лестница: оцинкованная выдвижная с двумя ступенями. Поручень пластиковый на заднем проеме между петлями.
Боковые двери: По одной в левом и правом бортах. Одностворчатые с углом открывания 180°. Ручки – нержавеющая сталь. Петли - нержавеющая сталь, по 3 петли на дверь. Уплотнитель - 4-лепестковый резино-пластиковый с ответной частью.
Проём всех дверей: П-образный цельносварной из нержавеющей стали с водоотводящим козырьком. Под козырьком установлен светодиодный плафон, включающийся/выключающийся при открывании/закрывании дверей.
Система хранения:
Стеллажи для оборудования - 3 шт.: вдоль левого борта длиной 6 м, вдоль фронтальной стенки длиной 2 м, вдоль правого борта 4 м (окончательные габариты стеллажей подлежат согласованию с Заказчиком на стадии проектирования). Металлический модульный, сборно-разборной конструкции, позволяющей самостоятельно монтировать/демонтировать стеллаж. Каждый стеллаж имеет 4 полки. Каждая полка рассчитана на нагрузку не менее 550 кг. Дополнительные быстросъемные штанги для фиксации груза на уровне 15-20 см от поверхности полки (для предотвращения выпадения груза с полки). Вертикальные пеналы для перевозки штативов и прочего гриппа - 4 шт. Такелажные рейки в бортах, расположенные на высоте 40, 120 и 160 см. в каждом борту, быстросъемные фитинги - кольцо. Скрытые точки крепления (кольцо) в пол, расположенные по двум осям в рабочем пространстве между стеллажами и бортом, по 4 шт. для каждой оси.
Климатическая система: Принудительная приточно-вытяжная вентиляционная установка. Автономный воздушный отопитель мощностью 3 кВт, напряжение питания 12 В, топливо - дизель.
Система электроснабжения:
- Генератор мощностью 7 кВт, напряжение 220 В, одна розетка 32 А.
- Инвертор 3 кВт, 12 В с функцией подзарядки АКБ автомобиля.
- Точка подключения к внешней сети 220 В 32 А. Розетки 2,2 кВт, 10А (в кабине у водителя и в задней части грузового отсека). Группа из 3-х розеток в районе среднего яруса стеллажа защищенные стабилизатором напряжения не менее 2,2 кВт, 10А для подключения точной электроники. Все розетки IP57, ЩРС имеет влагозащищенное исполнение.
Освещение: Светодиодная лента от бортовой сети шасси, мощностью не менее 4,5 Вт/м, цветовая температура не менее 3800 К, смонтированная на потолке с правой стороны в алюминиевом коробе рассеивателем на 2/3 внутренней длины фургона. Включение/Выключение из кабины водителя. Светодиодные плафоны 220 В, мощностью не менее 18 Вт, цветовая температура не менее 3800 К, световой поток не менее 1500 Лм – 7 шт.
Наружное освещение: автомобильные наклонные светодиодные светильники внешнего исполнения, размещенные на верхней поверхности боковых и заднего бортов автомобиля, мощностью не менее 8 Вт, световой поток не менее 850 Лм.
Фара-искатели с дистанционным управлением над проемом задней двери, мощностью не менее мощностью не менее 60 Вт, цветовая температура не менее 5750 К, световой поток не менее 5600 Лм – 2 шт.
Гидроборт: Гидроборт DIMT DLC11 (или аналог), грузоподъемность 2000 кг, алюминиевая платформа ШхВ 2550х1600 (±10%) мм, масса гидроборта не более 370 кг, установлен на заднем свесе.
Прочее: Пластиковые крылья 2 шт., с резиновыми брызговиками.
Боковая защита: алюминиевые горизонтальные полосы на поворотно-откидных кронштейнах.
Отбойники роликовые - 2 шт.
Водоотвод V- образный на крыше фургона.
Защита панелей от удара фурнитурой на бортовых панелях из нержавеющей стали или алюминия - 2 шт.
Маркировка: светоотражающая маркировка на фургоне в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 48. Номерная рамка с подсветкой.
Установка маркерных и габаритных фонарей: Белые светодиодные огни – 2 шт.; красные светодиодные огни – 2 шт.; желтые светодиодные огни – 8 шт.
